Uždegimo žvakės kartais sugenda arba pradeda veikti blogiau. Norėdami nustatyti tokius nuokrypius, galite naudoti multimetras. Su jo pagalba lengva patikrinti visas uždegimo žvakes vos per 1 minutę.
Uždegimo žvakių bandymo procesas
Norėdami patikrinti, turite perjungti multimetras įjungti 20 kOhm atsparumo bandymo režimą. Su jo pagalba turite išmatuoti centrinio elektrodo varžą tarp jo atviro krašto ir kontaktinės veržlės. Jis turėtų pasirodyti tik tada, kai zondai paliečia jo galus. Jeigu multimetras rodo pasipriešinimą tarp korpuso ir elektrodo, tada uždegimo žvakė yra sugedusi.
Centrinis elektrodas suteikia varžą, nes ant jo yra rezistorius. Jo užduotis yra sumažinti lanką, nes kitaip jis palaipsniui ištirps elektrodą, sutrumpindamas jį, todėl uždegimo žvakių tarpas nuolat padidės. Šis vidinis rezistorius taip pat sumažina radijo trukdžius, atsirandančius uždegus kibirkštį. Turite patikrinti visas uždegimo žvakes su multimetru. Svarbu, kad jų pasipriešinimas būtų maždaug vienodas, tada variklis dirbs stabiliai.
Jei tikrinant senas uždegimo žvakes aptinkamos tų, kurių varža labai pasikeitė, tuomet jas reikėtų keisti.Daugumai vidaus degimo variklių tinka 5-15 kOhm varžos uždegimo žvakės. Žinodami, koks jis turėtų būti ant standartinių konkretaus variklio uždegimo žvakių, galite pasirinkti jų analogus, kurių vertė yra tokia pati.
Taip pat naudojant multimetrą galima aptikti uždegimo žvakes su nuliniu pasipriešinimu. Jie montuojami tik tam tikrų tipų varikliams. Jei netyčia juos įdiegėte ant įprasto variklio, galite išjungti „smegenis“. Visada verta patikrinti naujas uždegimo žvakes, nes jei jų atsparumo parametrai skiriasi nuo leistinos vertės, galite baigti rimtą remontą arba bent jau destabilizuoti variklio darbą.
