Kaip iš domkrato pasidaryti spyruoklinį nuėmiklį
Nupjovėme standartinį Žiguli amortizatoriaus atraminio disko kulną.
Nuo profilinio kvadratinio vamzdžio atskiriame reikiamo ilgio ruošinį.
Prie jo vertikaliai pritvirtiname Žiguli kėliklio stovą ir suviriname.
Žiguli kėliklio atraminį kulną priviriname prie vamzdžio ruošinio apatinio galo, o kaip pagrindinę atramą naudojame seną automobilio smagratį, prie jo priviriname pailgo Žiguli domkrato atraminį kulną.
Ypatingą dėmesį skiriame kėliklio stovui. Norėdami tai padaryti, nupjauname standartinį kabliuką ir jo vietoje suviriname suvirintą U formos kabliuką, suvirintą iš profilinio kvadratinio vamzdžio. Viršutinė dalis pagaminta iš 7 mm storio lakštinio metalo. Pirmiausia jame išpjauname suformuotą skylutę stovui pritvirtinti.
Iš šlifuoklio likusį apskritimą naudojame kaip šabloną, nubrėžiame pjovimo linijas, padarome figūrinį išpjovą ir gręžimo mašina bei šlifuokliu nupjauname perteklinę metalo lakšto dalį.
Apatinį kabliuką iš profilinio kvadratinio vamzdžio, kadangi jis nėra pakankamai standus, keičiame U formos iš 7 mm storio plieno lakšto, prieš tai suvirinę vertikalią jėgos plokštę iš taip pat 7 mm storio plieno lakšto. vietoj standartinio kablio.
Toliau šlifuojame, valome ir dažome automobilių amortizatorių spyruoklių nuėmimo įrenginį. Prietaisas veikia taip. Savo naminiame įrenginyje montuojame amortizatoriaus statramstį su atraminiu guoliu ir spyruokle.
Apatinį kabliuką dedame po spyruoklės pagrindu, o viršutinį – po atraminiu guoliu. Tada pradedame suspausti spyruoklę. Kad strypas nesisuktų atsukant veržlę, reikia specialaus veržliarakčio. Galite pakeisti varine plokšte, kurią apvyniojame aplink strypą ir suspaudžiame dujiniu veržliarakčiu. Kai strypas yra prispaustas, lengvai atsukite veržlę.
Atsukę veržlę, nuimkite atraminį puodelį kartu su atraminiu guoliu. Dabar belieka nuimti spyruoklę. Norėdami tai padaryti, turite jį visiškai atsukti, atstumdami kabliukus. Kai spyruoklė nutolsta nuo viršutinio kablio, ją lengva nuimti. Amortizatoriaus statramstis pasirodo visiškai išardytas.
Baigę taisyti arba pakeisti atskiras dalis, stelažą surenkame ant to paties įrenginio atvirkštine tvarka.
