Netgi modernūs katilai su turbokompresoriumi toli gražu nėra idealūs.
Jų efektyvumas yra labai vidutinis, todėl per jų kaminą išeina didžiulis šilumos kiekis. Projekto autorius sugalvojo, kaip panaudoti namo katilo išmetimą garažo šildymui. Jo siūlomas techninis sprendimas reikalauja, kad per valandą sunaudotų tik 60 W elektros energijos, kurios reikia cirkuliaciniam siurbliui ir ventiliatoriui maitinti.
Ko reikia šildymo sistemai surinkti
Nors siūlomą būdą išlaikyti pigu, vis tiek tenka išleisti pinigų medžiagoms. Teigiamas dalykas yra tai, kad kai kurie sistemos komponentai gali būti pašalinti iš pažeistos įrangos arba įsigyti iš metalo laužo. Diegimui jums reikės:
- elektroninė maitinimo valdymo relė;
- 2 šilumokaičiai iš dujinių katilų;
- lakštinis metalas dėžutei su difuzoriais gaminti;
- vamzdis pagamintas iš kryžminio polietileno arba metalo-plastiko;
- sugedęs oro kondicionieriaus blokas;
- ventiliatorius (idealiai originalus iš oro kondicionavimo įrenginio);
- termostatas;
- elektros laidas;
- antifrizo.
Kaip veikia šildymas?
Projekto autorius padarė jį eksperimentiniu, todėl daugelis techninių sprendimų buvo skirti laikiniems. Dėl to sistemą vis dar reikia šiek tiek patobulinti. Nepaisant to, naudodami šį principą, šildymą savo dirbtuvėse ar garaže galite padaryti dar efektyvesnį ir estetiškesnį.
Pradėkime eilės tvarka. Prie dujinio katilo yra lygiagrečiai su cirkuliaciniu siurbliu prijungta elektrinė relė, kuri cirkuliuoja aušinimo skystį per namų sistemą. Dėl šios priežasties garažo šildymo įranga įsijungs tik tada, kai veikia katilas. Tai pašalins nereikalingą elektros energijos suvartojimą.
Dujinio katilo su turbokompresoriumi kamino išvade sumontuota dėžė su įvadiniu ir išvadiniu difuzoriumi, jos viduje yra du nedideli radiatoriai, išimti iš senų katilų.
Iš autoriaus namų išmetamosios dujos ir oras kyla pro kaminą, kurio temperatūra siekia 110 laipsnių.
Judėdami per dėžę, jie šildo radiatorius. Jie nuosekliai sujungti vienas su kitu vamzdeliu.
Garaže išvedamas iš dėžės išeinantis 16 mm skersmens polietileno vamzdis, sujungtas su dideliu radiatoriaus bloku iš seno kondicionieriaus, perduodant jam šilumą.
Radiatoriuje yra originalus ventiliatorius, kuris buvo kartu su oro kondicionieriumi. Jis tiekiamas į tinklą per termostatą.Taigi autorius atmetė ventiliatoriaus nenutrūkstamą veikimą. Kai tik radiatorius pasiekia 15 laipsnių temperatūrą, įsijungia ventiliatorius ir pradeda pūsti šiltą orą į garažą.
Iš oro kondicionavimo radiatoriaus bloko išeina grįžtamasis vamzdis su cirkuliaciniu siurbliu. Jis tiekia grįžtamąjį srautą į dėžę, sumontuotą ant dujinio katilo kamino. Rezultatas yra uždara sistema, per kurią aušinimo skystis cirkuliuoja ratu, sugaudamas šilumą dėžėje ant kamino ir perduodamas ją į garaže esantį radiatorių.
Garažo šildymo sistemos cirkuliacinis siurblys yra prijungtas prie elektros tinklo per relę, sumontuotą name prie katilo.
Dėl šios priežasties aušinimo skystis cirkuliuoja ratu tik tuo metu, kai katilas veikia ir iš kamino išeina karštos išmetamosios dujos. Termostatas su ventiliatoriumi ant garažo radiatoriaus maitinamas iš įprasto tinklo. Vis dėlto orapūtė įsijungs tik tuo metu, kai faktinė šilumokaičio elementų temperatūra pakils virš 15 laipsnių, o tai įmanoma tik veikiant cirkuliaciniam siurbliui. Jei prijungsite elektroninį termostatą taip pat iš relės, jo nustatymai gali išsipildyti dėl nuolatinio įjungimo ir ilgalaikio išjungimo, o tai yra visiškai nepageidautina.
Garažo šildymo sistemoje kaip aušinimo skystis naudojamas įprastas automobilių antifrizas. Aukščiausiame sistemos taške, esančiame šalia kanalo ant dūmtraukio, yra oro išleidimo vožtuvas. Garažas, kaip ir bet kuri kita šildymo sistema, natūraliai turi išsiplėtimo baką. Šilumos trasos autorius dar neįkasė, guli ant paviršiaus, apvyniotas šilumos izoliacija. Žinoma, tai neatrodo labai gerai ir sukelia didelius šilumos nuostolius, taip pat sukelia stiprų kondensatą ir ledo susidarymą.
Jei nuspręsite pakartoti šį dizainą, galite naudoti daugiau šilumokaičių dėžėje ant kamino. Idėjos autorius, katilo išmetamosios dujos atiduoda 40-45% savo šilumos, bet jei būtų daugiau radiatorių, tada viskas veiktų dar efektyviau. Natūralu, kad kuo masyvesnis šilumokaitis garaže, tuo geriau patalpa sušils. Idėjos autorius, nepaisant to, kad viską darė laikinai bandymams ir paskubomis, betoniniame neapšiltintame garaže vis tiek visada turi teigiamą temperatūrą net esant dideliems šalčiams. Patobulinus bus galima pasiekti tikrą šilumą, kad būtų galima patogiai dirbti prie automobilio remonto ar savadarbių projektų.
Žiūrėti video įrašą
Jei jus domina ši idėja, būtinai pažiūrėkite vaizdo įrašą, kuriame išsamiai ir aiškiau susipažinsite su šiuo naudingu naminiu gaminiu.
