Didelis laistymo žarnos pažeidimas
Šis vasarą nepakeičiamas gaminys yra tinkamo ilgio, o pripildytas vandens, jis taip pat turi pastebimą svorį. Jis nuolat juda iš vietos į vietą ir ne tik palei veją ar lysves, bet ir asfaltuotus takus, grindinio plokštes, bortelius ir kt.
Žmonės užlipa ant žarnos, kuriai daromas slėgis; ji gali įstrigti po automobilio ratu ir patirti trūkčiojimą nuo nekantraujančių laistytojų. Nenuostabu, kad laistymo žarna dažnai pažeidžiama, o tai smarkiai sumažina slėgį joje ir lemia vandens suvartojimą.
Tačiau tai nėra ypač sunku, jei po ranka turite aštrų peilį ir atsuktuvą su tinkamais antgaliais. Išvardijame pagrindinę šio sodo ir laistymo produkto žalą:
- žarnos plyšimas vienoje ar keliose vietose;
- susidėvėjusią, suplyšusią ar sukietėjusią tarpinę adapteryje nuo žarnos iki purškimo įrenginio arba jo jungtyje su čiaupu;
- jungiamųjų mazgų deformacija.
Vardinio žarnos skersmens nustatymas
Prieš pasirenkant prietaisus, reikalingus atkurti žarnos funkcionalumą (tarpiklius, remonto movas, jungiamąsias detales, kištukines jungtis ir kt.), reikia nustatyti vardinį žarnos skersmenį, kuris paprastai nurodomas lydimajame dokumente.
Jei tokio dokumento nėra arba jis pamestas, metaline liniuote galite išmatuoti vidinį žarnos skersmenį, suteikdami jai cilindrinę formą. Jis tiksliai atitinka vardinį skersmenį. Pramonė gamina trijų dydžių (skersmens) žarnas: 12 mm (1/2 colio), 16 mm (5/8 colio) ir 19 mm (3/4 colio).
16 mm vardinio skersmens žarnai visi priedai turi atitikti šį dydį.
Sodo žarnos taisymas
Pažiūrėkime, kaip galite susidoroti su dažniausiai pasitaikančia sodo žarnos žala.
1. Žarnos pertrauka. Norėdami pašalinti tokį defektą, aštriu peiliu išpjaukite vietą, kurioje yra šis defektas. O norint vėl sujungti nupjautas žarnos dalis, naudojame kištukinę jungtį (plastikinę, aliumininę ar plieninę) su briaunuotais paviršiais ir spaustukais.
Jo sėdynės turi būti suteptos skystu muilu, kad jis lengvai tilptų į žarną iki centrinės atramos. Prieš prijungdami antrąją žarnos dalį, nepamirškite ant jos uždėti du spaustukus.
Kai prijungiami elementai užims galutinę padėtį, priveržkite spaustukus atsuktuvu su atitinkamu antgaliu. Gnybtų sraigtas gali turėti šešiakampę galvutę.Tada reikia naudoti šikšnosparnį su panašia šešiakampe skyle.
2. Taip pat žarnos plyšimą galima pašalinti naudojant tinkamo dydžio remonto (jungiamąją) movą.
Norėdami tai padaryti, tiesiog įkiškite tolygiai nupjautus žarnos galus į movos angas abiejose pusėse, kol ji sustos, ir pasukite kiekvieną pusę pagal laikrodžio rodyklę. Garantuojama, kad jungtis bus tvirta ir sandari. Net ir važiuojant per automobilio rato sankryžą jam nepadarys jokios žalos.
3. Jungiamosios armatūros lūžimas (deformacija).
Yra įvairių keitimo tipų, tačiau naudosime variantą, kai sėdynė turi briaunuotą paviršių, o žarna prie jos pritvirtinama metaliniu spaustuku.
Aštriomis žirklėmis nupjauname seną jungiamąją detalę su dalimi gretimos žarnos, stengdamiesi padaryti pjūvį tolygiai. Ant paruošto žarnos galo uždedame spaustuką.
Mes įkišame naują jungtį į žarną, kol ji nustos naudoti savo lizdą. Perkelkite spaustuką arčiau žarnos galo (bet ne iki pat galo!) ir priveržkite varžtą atsuktuvu bei atitinkamu antgaliu. Į jungiamąją detalę įdedame tarpiklį ir prisukame prie maišytuvo ar purškimo įrenginio.
Pakeitimo rezultatas akivaizdus. Jei su sena armatūra buvo tiesiog snapelis, tada, sumontavus naują, iš jo aukštu slėgiu išbėga vanduo su būdingu šnypštimo garsu.
