Reikalingas
Norėdami surinkti naminį vamzdžių lenktuvą, mums reikės šių medžiagų ir gaminių:
- storas lakštinis metalas;
- įvairaus skersmens aliuminio ruošiniai;
- du apvalūs žalvario ruošiniai;
- pavara nuo starterio (Bendix);
- krumpliaračio smagratis iš automobilio;
- Varžtai, poveržlės ir veržlės;
- apvalus plieninis strypas;
- įvairių dydžių ir formų metalinės plokštės;
- kvadratinis metalinis vamzdis;
- aerozolinių dažų skardinė.
Savo darbe turėsime naudoti: šlifuoklį, grąžtą, tekinimo stakles, gręžimo ir frezavimo stakles, šlifuoklį, suvirinimo aparatą, spaustuką, plaktuką, centrinį perforatorių ir kt.
Vamzdžių lenktuvų gamybos procesas
Sutvarkėme seną smagratį.Šlifuokliu nupjauname išsikišusius varžtų galus, suspaudžiame juos į tekinimo griebtuvą ir šlifavimo disku nuvalome nuo nuosėdų ir rūdžių dėmių.
Iš apvalių žalvarinių ruošinių padarome dvi smagračio sujungimo dalis, kurios reikalingos jo centravimui ir tvirtinimui.
Iš aliuminio ruošinių šlifuojame įvairaus diametro keičiamus volelius, kad gautume reikiamą ruošinių lenkimo spindulį. Jie turi tą pačią tvirtinimo sistemą iš keturių varžtų ir veržlių, privirintų prie smagračio.
Nuo netinkamo starterio nuimame varančiosios pavaros mazgą (Bendix) su ašimi ir nuimame viską, išskyrus vidinį važiuojamosios sankabos žiedą.
Pagrindą darome iš storo lakštinio metalo, šlifuokliu nupjauname kampus ir apvaliname ant šlifuoklio.
Ant jo uždedame smagratį su žalvarine įvore ir sujungiame su Bendix žiedine pavara. Šioje padėtyje ant pagrindo pažymėkite jų sukimosi tašką ir išgręžkite skylutes.
Į smagračiui skirtą angą iš apačios įkišame kaištį ir priviriname prie pagrindo. Suvirinimo vietą šlifuojame lygiai su plokštuma.
Ant smeigės uždedame žalvarinę įvorę, uždedame smagratį ir priveržiame veržle.
Iš apvalaus plieninio strypo šlifuojame įvorę ir iš apačios įmontuojame į angą bendix ašiai, iš kurios nupjauname sraigtinę pavaros krumpliaratį.
Ašį suviriname iš apačios į įvorę, kuri, savo ruožtu, yra privirinama prie pagrindo. Pavarą montuojame ant ašies viršaus.
Vienoje storo metalo plokštėje viename gale išgręžiame skylę, o iš apačios skersai plokštės išfrezuojame trikampį griovelį ir sulenkiame 90 laipsnių kampu.
Iš plieninio apvalaus strypo šlifuojame reikiamo skersmens strypą, pritvirtiname tekinimo staklės griebtuve ir strypo galą sujungiame su krumpliaračiu naudojant frikcinį suvirinimą.
Sumontuojame meškerę su įdėta pavara.Ant strypo uždedame L formos detalę su skylute ir priviriname prie pagrindo. Ant strypo viršaus suviriname metalinę plokštę. Jį naudosime pavaros pavarai pasukti.
Smagratyje išfrezuojame radialinį griovelį, į kurį įdedame specialiai paruoštą plokštę su dviem skylutėmis gale, esančiomis išilgai, ir suviriname.
Suviriname du kvadratinio vamzdžio gabalus pagrindo apačioje, kad suteiktume stabilumą visam įrenginiui. Kita operacija – ruošinių stabdžių gamyba ir jų montavimas tinkamose vietose.
Išardome vamzdžių lenktuvą, nuriebaliname detales ir komponentus, paviršius, kurių negalima dažyti, padengiame lipniu popieriumi, dažome iš aerozolinės skardinės.
Laukiame, kol dažai išdžius, nuimame apsauginį popierių ir pradedame galutinį surinkimą, sutepdami žalvarines įvores ir bendiksą smagračio karūneliu.
Patikriname vamzdžių lankstiklio veikimą, keičiame keičiamuosius volelius, kad būtų užtikrintas reikiamas lenkimo spindulys, įsitikiname, kad įrenginys veikia nepriekaištingai.
