Medžiagos:
- fanera;
- akumuliatorinis atsuktuvas su greičio reguliatoriumi;
- ratai su guoliais – 4 vnt.;
- drabužių spinta apvali strypas;
- plonas plieninis vamzdis;
- varžtai-smeigės – 4 vnt.;
- didelės ir mažos dviračių žvaigždutės;
- priekinė dviračio ašis su stebule;
- dviračio grandinė;
- sankaba arba dujų kabelis;
- baldų kampai;
- putų guma
Elektromobilio surinkimo seka
Norėdami vaikui įsigyti tikrai patogų savaeigį automobilį, pirmiausia turėtumėte iš kartono padaryti jo šabloną tikro mastelio.
Elektromobilio apačia ir laikikliai priekiniams ratams tvirtinti išpjauti iš faneros.
Laikikliai yra apskritimas su dviem sijomis, išdėstytomis viena kitos atžvilgiu stačiu kampu.Trumpoji sija bus skirta vairo mechanizmui sujungti, o ilgoji – ratams montuoti. Žvelgiant į ateitį, reikia pastebėti, kad ašis ratui iš faneros nėra pats geriausias sprendimas, todėl nereikia daryti ilgos sijos, o tada įsukti plieninį plaukų segtuką.
Taip pat iš faneros išpjautas priekinės ašies panašumas. Iš esmės tai yra tiesiog sutvirtinantis elementas, kuris bus virš dugno. Tai leis saugiai pritvirtinti laikiklius. Toliau reikia išgręžti skylutes sutvirtinančioje juostelėje, laikikliuose ir išilgai dugno kraštų. Tada, naudodami baldų varžtus, poveržles ir veržles, turite kartu surinkti konstrukciją. Tvirtinimo detalės nėra per stipriai prispaustos, kad laikikliai galėtų suktis.
Kitame etape surenkama valdymo sistema. Strypas iš spintelės naudojamas kaip vairo stovas. Norėdami jį pritvirtinti, iš faneros reikia iškirpti trikampį stovą ir padaryti jame kiaurymę kampu, kurio skersmuo lygus vamzdžiui. Stovas prisukamas prie dugno. Tada į jį reikia įkišti vairo stelažą ir apačioje išgręžti įdubą, kurioje jis laikysis.
Norėdami pritvirtinti vairo traukes prie stovo, turite padaryti vėliavėlę iš faneros gabalo. Jame padaroma skylė ir uždedama ant vamzdžio. Vėliava prie jos pritvirtinama keliais varžtais. Toliau reikia įsukti 2 varžtus vėliavėlės apačioje ir po vieną ant trumpų laikiklių svirties. Tada iš plieninio vamzdžio gaminami strypai, kurie tvirtinami ant varžtų. Dabar, kai pasukate vairo kolonėlę, laikikliai sukasi.
Surinkę vairą, turite sumontuoti priekinius ratus. Faneros ašys tam nėra geriausias sprendimas. Vietoj to, į kronšteinus įsukami smeigtukai, ant kurių jau sumontuoti ratai. Prieš tai į diskus įspaudžiami guoliai.
Toliau iš faneros išpjaunamas vairas. Jį reikia nušlifuoti iki tobulo lygumo. Vairas montuojamas ant vairo kolonėlės per faneros poveržlę. Poveržlė prijungta prie vamzdžio, o prie jo prisukamas vairas.
Prie galinio rato disko prisukama didelė dviračio žvaigždutė. Patys galiniai ratai montuojami ant smeigių varžtų, įsukami į faneros atraižomis sustiprintą dugną.
Tada dviračio stebulei padaromas laikiklis su maža žvaigždute, pritvirtinta prie jos ašies. Jis pritvirtintas taip, kad žvaigždutės būtų toje pačioje linijoje ir ant jų būtų galima traukti grandinę.
Esamo atsuktuvo laikiklis taip pat pagamintas iš faneros. Svarbu atsuktuvą pritvirtinti taip, kad dviračio stebulės ašį būtų galima įspausti į griebtuvą. Aplink jo rankeną su mygtuku reikia uždėti kabelio kilpą ir nutiesti prie faneros pedalo elektromobilio priekyje.
Kabelio ilgis sureguliuotas taip, kad paspaudus pedalą kilpa paspaustų mygtuką ir automobilis pradėtų judėti. Jei atsuktuvas turi greičio reguliatorių, ratų sukimosi greitis priklausys nuo slėgio laipsnio. Kad pedalas nenuskęstų, ant jo reikės uždėti spyruoklę.
Baigę surinkti automobilio techninę dalį, galite ją nudažyti ir sumontuoti sėdynę. Jo nugarėlė pagaminta iš faneros, o minkštoji dalis – iš porolono arba poliuretano putų.
Kadangi šis automobilis neturi reketo ant žvaigždutės, jis neturi stipraus riedėjimo. Tai pašalina pernelyg didelį pagreitį, kai traukiniai leidžiasi žemyn. Automobilis neturi atbulinės eigos pavaros, bet turi tokį mažą apsisukimo spindulį, kad tai nesukels problemų.
