Medžiagos:
- stora spyruoklė iš sunkvežimio;
- storasienis vamzdis 50 mm;
- medinis ruošinys rankenai.
Kirvio gamybos procesas
Suomiškojo kirtiklio konstrukcijoje yra svirtis; norint ją pagaminti, reikia sulenkti spyruoklę stačiu kampu. Norėdami tai padaryti, jums reikės dujų pjaustytuvo, kuris šildys metalą lenkimo vietoje. Priešingu atveju šaltas pavasaris tiesiog nutrūks.
Norėdami sulenkti, ruošinys pašildomas iki raudonumo, įspaudžiamas į spaustuką ir sulenkiamas išilgai žymės 40 mm atstumu nuo krašto.
Po aušinimo spyruoklė nupjaunama 140-160 mm nuo lenkimo.
Gauto ruošinio kraštai yra pagaląsti.Posūkio ir pagrindinės dalies pabaigoje būtina nusileisti išilgai išorės.
Atsižvelgiant į spyruoklės storį, tam geriau iš pradžių nupjauti kampą šlifuokliu su pjovimo disku, o tada baigti galąsti juostiniu šlifuokliu ar galąstuvu. Pjaustymo dalies nusileidimas turi būti įgaubtas, kaip ir originaliame projekte. Įdubimą galima gauti, jei galandimo metu uždėsite galandimo diską su briauna.
Norėdami sumontuoti kirvio rankeną, prie ruošinio turite pritvirtinti akį. Norėdami tai padaryti, iš 50 mm storio vamzdžio išpjaunamas spyruoklės pločio ilgis. Jį reikia išlyginti. Tai galima padaryti keliais plaktuko smūgiais, kai šalta, nesušilus.
Kitas, jums reikia suvirinti akį prie kirtiklio ašmenų. Jis turėtų būti svirties šone. Svarbu pasukti vamzdį taip, kad skeltuvo galas ir tolimiausi jo taškai būtų išdėstyti vienoje linijoje. Akutė suvirinama būtent tokioje padėtyje.
Tada kirvio kotelis uždedamas ant kirtiklio taip, kad kabliukas būtų kairėje. Kadangi akis nestandartinė, įsigyta kirvio rankena netiks, teks susiplanuoti patiems. Rankena, kaip ir paprasto kirvio, tvirtinama pleištu nuo galo.
Naudojant kirtiklį su pasislinkusiu svorio centru smūgio metu, jis ne tik juda į priekį, bet ir juda į kairę. Dėl to rąstas skyla, o kirtiklis svirtimi prilimpa prie likusios rąsto dalies kairėje, todėl nenukrenta. Tai leidžia iš karto duoti kitą smūgį, susmulkinant jį į reikiamo dydžio malkas.
