Skalbimo mašinos dažnai sugenda, kai jų varikliai neveikia visiškai. Jo galia ir tikrasis greitis puikiai tinka naudoti šią atsarginę dalį gaminant namines mašinas. Kaip paaiškėjo, tokia elektrinė pavara taip pat yra idealus sprendimas montuoti ant naminio malūnėlio.
Naudotos medžiagos
Pagaminti nereikėjo daug:
- variklis iš rašomosios mašinėlės;
- originalus pradinis kondensatorius;
- mašinos skardos dangos dalis;
- 4 guminės kojelės nuo skalbimo mašinos;
- faneros lakštas;
- 5 cm storasienio vamzdžio gabalas, kurio vidinis skersmuo 14 mm;
- 2 identiški guoliai;
- stiklo sandariklis;
- lakštinis metalas, kurio skerspjūvis 8 mm;
- kampas 63x63 mm;
- profilinis vamzdis 40x40 mm;
- profilinis vamzdis 30x30 mm;
- prailginta veržlė;
- plieninė juosta, kurios skerspjūvis 10 mm;
- baldų dujų amortizatorius;
- Įjungimo mygtukas;
- plastikiniai kamščiai 30x30 ir 40x40 mm;
- varžtai ir veržlės M12, M10, M6 ir M5.
Pagrindinė visos konstrukcijos detalė:
Šlifuoklio gamybos iš skalbimo mašinos variklio procesas
Pirmiausia padariau įtempimo volelius.
Tai gamykliniai metaliniai. Mūsų bus naminis, medinis.Jų gamybai tinka drėgmei atspari fanera, jos storis nėra toks svarbus.
Iš jo reikia pagaminti blynus, kurie vėliau bus suklijuoti į volelį. Pirmiausia ant grąžto sumontuoju 102 mm skersmens medienos grąžtą. Varomajam voleliui iškirpau 9 faneros blynus. Apskritimų skaičius priklauso nuo esamos faneros storio ir juostos, kuri bus naudojama, pločio.
Dabar blynus reikia suklijuoti. Pirmiausia turėsite juos šiek tiek nušlifuoti, kad pašalintumėte drožles nuo vainiko. Apskritimų šoną ištepu PVA klijais ir suformuoju platų daugiasluoksnį volelį. Normaliam klijavimui ruošinį pritvirtinu po presu.
Kol varomasis volas džiūsta, galite pagaminti varomąjį volą. Jame naudojama 64 mm karūnėlė. Vėlgi, naudodamas grąžtą, iš tos pačios faneros išpjausčiau 9 blynus ir spaudžiamas klijais.
Kad išdžiūvę ritinėliai nesisluoksniuotų, padariau juose 2 šonines skylutes ir papildomai viską priveržiau po pora varžtų iš abiejų pusių.
Aš balansuoju volus tekinimo staklėje, šiek tiek nušlifuodamas nelygumus ir ruošinius padarydamas lygius.
Norėdami pritvirtinti pavaros ritinėlį prie variklio veleno, turite pagaminti adapterį. Tam naudojamas storasienio vamzdžio gabalas.
Daugeliu atvejų reikės 14 mm vidinio skersmens vamzdžio. Kad priveržčiau vamzdelį ant elektros variklio veleno, išgręžiu skylę ir nupjaunu M5 sriegį. Antrame vamzdžio gale suvirinu M12 varžtą.
Aš išplėčiau pavaros ritinėlio angą, kad vamzdis tilptų per pusę gylio. Likusioje siauroje dalyje bus sriegis iš M12 varžto.
Varomame volelyje turite sumontuoti porą guolių, po vieną iš abiejų pusių. Jų dydis nėra toks svarbus, galite naudoti bet kokį, jei tik jis turi tinkamą vidinį skersmenį.Guolių korpusus ruošiu tekinimo staklėmis.
Kad volelių paviršius būtų lygesnis, nusprendžiau juos padengti stiklo klijais. Norėdami tai padaryti, aš juos pritvirtinu po vieną tekinimo staklėmis ir tolygiai padengiu perimetrą ir galus.
Dabar reikia padaryti rėmą elektros variklio montavimui. Kaip pagrindą naudoju metalinį lakštą, kurio skerspjūvis yra 8 mm. Iškirpau stačiakampį, kurio kraštinės yra 220 x 310 mm.
Norėdami tiesiogiai sumontuoti variklį, jums reikės 2 kampų. Ruošiu 130 mm ilgio gabalus. 63 kampas buvo idealus elektros varikliui.
Plieninę plokštę kloju ant lygaus paviršiaus, sumontuoju kampą ir variklį, tada 6 mm grąžtu darau ženklinimus tvirtinimo skylėms išgręžti.
Kad kampas ateityje netrukdytų pavaros ritinėlio tvirtinimo varžtui, turite pasirinkti metalą arti veleno. Lengviausias būdas yra iškirpti nedidelį trikampį.
Aš montuoju kampus ant elektros variklio, naudodamas keturias M6 veržles su presavimo poveržle.
Sumontuoju variklį su tvirtinimais, darau žymėjimus ir privirinu kampus prie mašinos pagrindo.
Iš 40x40 profilio vamzdžio nupjaunu 300 mm ilgio gabalą. Darau kitą tokio pat ilgio gabalą, bet iš 30x30 mm profilio vamzdžio.
Dabar reikia sukurti juostos reguliavimo mechanizmą. Pirmiausia paimu pailgą veržlę ir šlifuoju jos kraštą.
Suvirinu prie plieninės juostos, kurios skerspjūvis 10 mm. Išgręžiu skylę ant juostos ir nupjaunu M10 sriegį varžtui, ant kurio bus tvirtinamas varomas volas.
Tada suvirinau L formos ruošinį iš anksčiau nupjauto 30x30 kvadratinio vamzdžio. Prie jo privirinau veržles, kad pritvirtinčiau padarytą juostelę. Taip pat pritvirtinau veržlę ir varžtą ant statmenos kvadrato sienos, esančios priešingoje varžto galvutei, ant kurios bus sumontuotas varomas volas.Priverždami arba atsukdami trumpą varžtą, galite pakeisti ritinėlio kampą ir taip sureguliuoti mašiną.
40x40 profilio vamzdį statau vertikaliai ant mašinos platformos ir suvirinu. Tuo pačiu metu aš bandau vietą taip, kad varomas volas stovėtų priešais varantįjį, kuris savo ruožtu būtų pritvirtintas prie variklio veleno.
Norint užtikrinti sklandų juostos įtempimą, tarp 40x40 vertikalaus vamzdžio ir 30x30 L formos ritinėlio laikiklio reikia sumontuoti dujinį baldų amortizatorių.
Iš turimų medžiagų gaminu mašinos atraminę platformą. Naudojant nedidelį profilio vamzdžio gabalėlį 40x40 ir 63 kampą. Aš padariau išpjovą ant vamzdžio, kad padidinčiau suvirinimo plotą. Kampą pritvirtinau varžtais, nes jį reikės išimti techninei priežiūrai. Visus ruošinius dariau be išankstinių matmenų, tiesiog priderinau prie vietos.
O dabar ruošiu stalą verčiamiems ruošiniams pailsėti. Tam naudoju tą patį lakštinį metalą, kurio skerspjūvis yra 8 mm. Stalo plotį padariau 80 mm.
Ruošiu stalo pagrindą. Norėdami tai padaryti, aš paimu 40x40 vamzdį, kurio ilgis yra 120 mm. Jame išgręžiu skylę, galąstu puslankiu ir nukerpu M10 siūlą. Aš darau mažas ausis iš lakštinio metalo. Jie veiks kaip kilpos. Privirinu ausis prie stalviršio.
Dabar mašinos pade nupjaunu siūlą 4 minkštoms guminėms pėdoms, kad sumažinčiau vibraciją. Juos galima išimti iš sugedusios skalbimo mašinos. Aš iš karto nupjoviau ruošinį nuo jo korpuso, kad padarytu apsauginį apvalkalą. Iškirpau 130 mm pločio juostą per visą ilgį, tada patrumpinau vietoje.
Spaudoje, naudojant plaktuką, medinius blokus ir kitus įtaisus, reikia sulenkti juostelę ir išgręžti joje tvirtinimo skyles, kad gautumėte visavertį apsauginį korpusą. Visos detalės yra paruoštos.
Turėdamas visas reikalingas detales dažau mašinos elementus.
Atėjo laikas surinkti. Viskas surinkta kaip konstruktorius. Turėsite šiek tiek padirbėti su mygtuku, kondensatoriumi ir laidų litavimu. Netgi pavyko rasti 2 plastikinius kamščius 30x30 vamzdžiui ir vieną 40x40 vamzdžiui, todėl viskas atrodo gerai.
Kaip parodė bandymas, variklio galios pakanka pilnam mašinos veikimui. Naudodami dujinį amortizatorių, ant ritinėlių galite montuoti įvairaus ilgio šlifavimo juostas ir taip turėsite galimybę naudoti gamyklines eksploatacines medžiagas, o ne klijuoti šlifavimo juostą patiems.
