Daugelis pavarų mechanizmų susideda iš plastikinių krumpliaračių, kurių dantys gali susidėvėti veikiant apkrovai. Tai ypač atsitinka, kai vidinis tepimas pasibaigia po ilgo laikotarpio. To pavyzdys galėtų būti automobilio priekinio stiklo valytuvo variklis, elektrinė mėsmalė, maišytuvas, besisukanti ritė ir kt. Jei turite susidėvėjusią pavarą, nereikia ieškoti pakeitimo, nes jos dantis galima atkurti dviejų komponentų epoksidiniais klijais.
Reikės
Medžiagos ir įrankiai:
- dviejų komponentų remonto epoksidiniai klijai;
- riebalų šalinimo priemonė;
- atsuktuvas;
- peilis;
- skudurai.
Kaip epoksidinius klijus, turėtumėte pasirinkti remonto kompoziciją, kurią būtų galima naudoti dalių fragmentams kaupti ir atkurti. Informacija apie tai nurodyta ant pakuotės. Be to, epoksidinė medžiaga turi turėti mažą susitraukimą ir būti atspari agresyviai aplinkai, įskaitant aukštą temperatūrą.
Plastikinės pavaros atstatymas
Pats reduktorių variklis iš pradžių slysta veikiamas apkrovos ir net dirbant be apkrovos skleidžia nemalonų triukšmą ir šlifavimo triukšmą.
Pirmas dalykas, kurį reikia padaryti, yra jį išardyti ir nuimti sugedusią pavarą nuo sliekinės pavaros, nes dėl visko kaltas jis. Visos esamos mechanizmo dalys turi būti nuvalytos nuo riebalų alkoholiu, tirpikliu arba benzinu. Faktas yra tas, kad jame yra susidėvėjusių plastikinių susidėvėjimo dalelių, todėl jis neveikia gerai.
Naudodami aštrų peilį, turite pašalinti plastiko nuosėdas nuo susidėvėjusių įrankių. Po to jo paviršius turi būti nuriebalintas, kad epoksidiniai klijai normaliai sukibtų. Likusios pavarų dėžės dalys nėra nuriebalintos.
Reikiamas kiekis dviejų komponentų epoksidinių klijų sumaišomas pagal instrukciją. Kompozicija tepama probleminėse krumpliaračio vietose, nedideliu kiekiu veikiant normalius dantis. Reikia palaukti, kol klijai taps plastiški, primenantys plastiliną. Tai užtruks 10-20 minučių, priklausomai nuo gamintojo ir aplinkos temperatūros.
Susidėvėjęs krumpliaratis su nejudančiomis plastiko klijais yra sumontuotas jo sėdynėje. Toliau reikia paleisti elektros variklį, kad mechanizmas veiktų. Dėl to visa krumpliaratis arba sliekinė pavara suskaldys dantis ant sulūžusios dalies, išspausdama klijų perteklių. Kadangi likusios pavarų dėžės dalys nėra nuriebalintos nuo tepalo, derva prie jų neprilips.
Po minutės galima išjungti variklį ir išimti atkurtą pavarą. Klijai visiškai polimerizuojasi per 12-24 valandas. Po to dalis gali būti dedama į vietą, nupjaunant perteklinį įdubimą.
Sutepkite visas pavaras tepalu arba litoliu ir surinkite pavarų dėžę atvirkštine tvarka.
Jei paviršius buvo visiškai nuriebalintas ir buvo naudojami geri klijai, tada atkurtos pavaros kokybė atitinka naują detalę.
Dabar neslysta net ir stipriai laikantis. Veikia tyliai, be jokio barškėjimo ir girgždėjimo.
