Prie vasarnamių dažnai būna negilių tvenkinių, tačiau iš jų kibiru sunku paimti vandenį: tenka vaikščioti dugnu, renkant pakyla purvas, vanduo labai drumzlinas. Yra paprasta išeitis iš padėties – pasigaminti pagrindinį panardinamąjį siurblį su išcentriniu sparnuočiu. Vandens pakilimo aukštis siekia 2–3 metrus, to pakanka buitinėms reikmėms.
Medžiagos ir įrankiai
Paruoškite du 12 V elektros variklius, juos galite paimti iš automobilio stiklų valytuvų (arba nusipirkti vieną galingą variklį Ali Express). Įvairių diametrų, dydžių plastikinių vamzdžių gabalai parenkami atsižvelgiant į elektros variklių parametrus. Jums reikia epoksidinių klijų ir šalto suvirinimo, šlifuoklio, grąžto su grąžtų komplektu, cinkuoto lakštinio plieno juostos, plokščio plastiko gabalo, vamzdžio lenkimo ir lanksčios žarnos. Reikės 0,5 mm skersmens laido, laido su jungikliu, maitinimui reikia turėti 12V bateriją, galbūt nuo motociklo. Movos pagamintos iš senos teleskopinės antenos iš imtuvo; ašiai palaikyti reikalinga viela. Lakštinis plienas pjaustomas metalinėmis žirklėmis.
Gamybos technologija
Nupjaukite apie 2–3 cm gabalėlį nuo antenos, skersmuo turi būti šiek tiek mažesnis nei rotoriaus veleno skersmuo.
Prijunkite du variklius, prispauskite movą ant pirmojo rotoriaus priekinio galo ir antrojo galinio galo. Varikliai turi būti idealiai išlyginti, patikrinkite tai sukdami veleną ranka.
Šioje padėtyje variklių paviršius užtepkite epoksidiniais klijais ir pritvirtinkite medines juosteles. Jų reikia mažiausiai dviejų, tik toks kiekis užtikrins reikiamą patikimumą.
Klijams išdžiūvus, maitinimo laidus prilituokite prie variklio išėjimų; jungtys turi būti tik lygiagrečios. Kabelio ilgis atitinka atstumą nuo siurblio panardinimo vietos iki akumuliatoriaus vietos. Stebėkite poliškumą, izoliuokite lydmetalius.
Paruoštus variklius įdėkite į plastikinį vamzdį. Jo skersmuo ir ilgis turėtų užtikrinti laisvą jų vietą. Norėdami pritvirtinti elementus vamzdyje, pirmiausia apvyniokite šalto suvirinimo juosteles aplink kiekvieno variklio perimetrą. Įsitikinkite, kad rotoriaus velenas yra vamzdžio centre ir yra griežtai išilgai jo ašies.
Atsargiai užsandarinkite priekinę siurblio dalį šaltu suvirinimu, palikdami atvirą tik besisukantį veleną.
Darbaračių gamyba
Iš cinkuoto plieno iškirpkite apskritimą, suraskite jo centrą ir išgręžkite skylę. Skersmuo turi atitikti sukimosi ašies skersmenį.
Skardos drožlėmis iškirpkite keturis stačiakampius siurblio mentėms. Priklijuokite juos vertikaliai prie apskritimo. Įsitikinkite, kad visi elementai yra griežtai vertikaliai.
Paruoškite antrąjį lakštinio plieno ratą ir išgręžkite skylę. Dabar jo skersmuo didesnis, per du centimetrus. Per jį bus siurbiamas vanduo.
Užtepkite epoksidinę dervą ir prie jos priklijuokite pirmąją sparnuotės dalį su ašmenimis. Visos plokštumos turi būti 90 laipsnių kampu, apskritimai turi būti lygiagrečiai.
Prie išėjimo sumontuokite vielos atraminį elementą. Jis turi būti sulenktas į žiedą, o galuose turi būti padarytos kojos, kad būtų sustiprintas tvirtinimas. Klijuokite juos, bet nepamirškite išlaikyti išlyginimo.
Įdėkite metalinę ašį į sparnuotės angas ir priklijuokite iš abiejų pusių.
Antenos movą uždėkite ant ašies ir prijunkite prie variklio veleno.
Siurblio korpuso gamyba
Iškirpkite plastikinio vamzdžio gabalėlį, pasirinkite matmenis pagal rato skersmenį ir atstumą nuo vamzdžio su varikliais.
Priklijuokite jį prie plastikinio apskritimo, įsitikindami, kad dalys yra statmenos.
Norėdami padaryti skylę, naudokite plunksnų grąžtą. Jo skersmuo turi būti toks pat kaip siurblio rato įleidimo anga.
Padarykite skylę sparnuotės korpuso šone, skersmuo parenkamas atsižvelgiant į alkūnės matmenis. Norėdami pagreitinti procesą, galite naudoti elektrinį lituoklį.
Ant korpuso uždėkite maždaug 3–4 cm ilgio plastikinio vamzdžio gabalėlį, kurio skersmuo turi atitikti išorinį variklio korpuso skersmenį ir šiek tiek įtempti.
Į korpusą įstatykite sparnuotės ratą su varikliais, pirmiausia užtepkite šalto suvirinimo juostą aplink vamzdžio perimetrą. Sureguliuokite dalių padėtį. Korpuso vandens įleidimo angos centre turi būti toks pat įtaisas, skirtas sparnuotės velenui palaikyti, kaip ir ant siurblio rato. Sukimosi metu jis turi stovėti dviejose vietose.
Pritvirtinkite alkūnę prie vandens išleidimo angos iš korpuso, antrą angą nukreipdami į žarnos kryptį. Visas kontaktines vietas atsargiai apdorokite mastika.
Uždarykite siurblio korpuso įleidimo angą tinkamu dangteliu ir suklijuokite epoksidiniais klijais.
Įkiškite lanksčią žarną į alkūnę, pritvirtinkite ir užsandarinkite įėjimo tašką. Pririškite žarną prie panardinamojo siurblio korpuso ir prijunkite prie akumuliatoriaus.
Produktas yra paruoštas naudoti, įdėkite jį į vandenį ir įjunkite.
Įsitikinkite, kad įsiurbimo anga yra aukščiau rezervuaro dugno lygio ir neprisiurbia nešvarumų.
Išvada
Siurblį rekomenduojama naudoti trumpai – automobilių variklių korpusas ilgą laiką negali apsaugoti nuo vandens prasiskverbimo, jis pateks per rotoriaus veleno guolį. Labai sunku rasti sandarių tipų, kurių korpusas būtų bent IP 67, ir jie yra brangūs.
