Dėl savo dizaino ypatybės, ty kūgio formos pagrindo, atrama (galiukas) yra patikimai pritvirtinta prie sėdynės.
Ilgai eksploatuojant transporto priemonę, atramos susitraukimas padidėja daug kartų. Atramų darbiniai paviršiai ir tvirtinimo lizdas labai prilimpa vienas prie kito. Be to, tarp pagrindo ir sėdynės gali susidaryti drėgmė, kuri vėliau sukelia koroziją. Dėl to kontaktas tampa dar tankesnis.
Todėl važiuoklės elementams pašalinti naudojami specialūs įtaisai – traukikliai, padedantys nuimti pirštą.
Trauktuvo gamybos procesas
1. Pirma, mums reikia 5 mm ar didesnio storio poveržlės (atitinkamo storio skardos).
2. Poveržlę suspaudžiame lentose ir padarome pjūvį, kurio plotis turi būti iki 2 cm.
3. Toliau jums reikės 19 mm veržlės.
4. Veržlę priviriname prie skardos, prieš tai geležyje išgręžę skylę varžto praėjimui (šiuo atveju naudojamas paruoštas šešiakampis su veržle, kuris buvo nupjautas iki reikiamų matmenų) .
5. Toliau reikia paimti vamzdžio gabalėlį. Vamzdžio skersmuo turi būti 50 mm, o ilgis 55-60 mm. Įpjauname 42 mm pločio ir 45 mm gylio vamzdį.
6. Paruoštą vamzdį dedame ant poveržlės su išpjova per poveržles, kurių storis ne mažesnis kaip 1 mm. Tai daroma siekiant sudaryti tarpą tarp vamzdžio ir poveržlės, kad būtų galima gerai suvirinti ir užpildyti siūlę metalu. Sumontuojame vamzdį ir poveržlę su pjūviu pagal nuotrauką.
7. Suvirinus vamzdį su poveržle, nuimkite poveržles ir gerai suvirinkite siūlę.
8. Tada privirinkite veržlę prie vamzdžio.
9. Suvirinus visas dalis, būtina nupjauti aštrias poveržlės dalis.
10. Baigtas traukiklis atrodo taip:
Ištraukiklio vaizdas iš skirtingų pusių:
