Reikalingos medžiagos
Medžiagų pasirinkimas ir jų kiekis priklauso nuo to, kokią šlifavimo juostą planuojate naudoti. Geriau pasigaminkite parduodamą standartinių dydžių juostos šlifuoklį, kad nereikėtų pačiam karpyti ir klijuoti popieriaus. Šlifuokliui, kurio pagrindas yra kampinis šlifuoklis, tinka 40, 45, 50 mm pločio juosta.
Nusprendę dėl juostos, galite paruošti kitas medžiagas:
- prailginta veržlė M12;
- mediena arba lenta, kurios storis atitinka juostos plotį;
- dviejų komponentų epoksidiniai klijai;
- plieno plokštė arba plati juosta, kurios storis ne mažesnis kaip 5 mm;
- plieno kampas 50x50 mm ar didesnis;
- M6 varžtai;
- M10 varžtai;
- M10 riešutai;
- guoliai 3-4 vnt.;
- prailginimo spyruoklė.
Juostinės šlifavimo mašinos gamyba
Pirmiausia reikia pagaminti pavaros volą, kad suktųsi diržas. Iš trinkelės ar lentos galima gręžti 40-50 mm skersmens karūną.
Tokiu atveju volo plotis turi būti lygus arba didesnis už diržo plotį. Vienoje pusėje reikia išgręžti centrinę jo skylę ir epoksidiniais klijais įspausti pailgą M14 veržlę.
Po to, kai klijai sukietėja, volelis montuojamas ant malūnėlio. Toliau reikia įjungti kampinį šlifuoklį ir nušlifuoti, prispaudžiant prie švitrinio popieriaus. Turite suteikti jai statinės formą, šiek tiek paspausdami kraštus ir palikdami centrinį skersmenį. Tokiu atveju juosta nuskris.
Šlifuoklio rėmas išpjautas iš juostelės arba plieninės plokštės. Jo matmenys priklausys nuo pasirinkto šlifavimo juostos standarto ilgio.
Rėme padaryta 40-45 mm skersmens skylė. Į ją bus įkišta šlifuoklio pavarų dėžė ir nuimtas velenas.
Norėdami pažymėti tvirtinimo detales, turite laikinai išimti pavarų dėžę, įdėti ją į vietą ir pažymėti varžtų skyles.
Rėme padarytos 4 tvirtinimo angos ir 2 grioveliai šone, kad jungiant netrukdytų varžtams, kurie prispaudžia pavarų dėžę prie kampinio šlifuoklio korpuso.
Mašinos stovas pagamintas iš dviejų kampinių dalių.
Rėmas tarp jų tvirtinamas varžtais vertikalioje padėtyje. Tam 3 M6 varžtams padaromos skylės, kuriose nupjaunami sriegiai. Jums taip pat reikės skylių stovo apačioje, kad prisuktumėte mašiną prie stalo.Pritvirtinus rėmą, galima pasimatuoti kampinį šlifuoklį, tačiau standartinius jo pavarų dėžės varžtus reikia pakeisti pailgais.
Tada išpjaunamas petys, kad įtemptų juostą. Jis pritvirtintas prie rėmo centre M10 varžtu ir veržle.
Antrasis M10 varžtas dedamas svirties gale, prispaudžiant 3-4 guolius. Būtina, kad guolių grupės plotis atitiktų juostos plotį. Jie atliks varomo įtempimo volo funkciją.
Norėdami priveržti susidariusį volelį, ant antrojo svirties galo uždedama spyruoklė, įjungiama rėmo apačioje.
Iš kampo nupjauta reguliuojama stabdymo plokštė, kaip nuotraukoje. Jame turi būti griovelis, kad prispaudus būtų galima pakeisti padėtį.
Taip pat darbinė platforma pagaminta iš plieninės plokštės ir nedidelio kampo. Taip pat jo kampe turite padaryti griovelį, kad galėtumėte reguliuoti padėtį.
Stabtelis ir darbinė platforma yra prisukami prie rėmo M6 varžtais. Įtempus šlifavimo juostą, mašiną galima naudoti pagal paskirtį. Jis gali atlikti visiškai tas pačias užduotis kaip ir gamyklinis šlifuoklis. Kai nereikia, mašiną galima išardyti ir kompaktiškai sulankstyti. Kartu su juo naudojamas kampinis šlifuoklis nekeičiamas konstrukcijos, todėl jį vis tiek galima naudoti pagal pagrindinę paskirtį.
