Medžiagos:
- sena stabdžių kaladėlė;
- varžtas M14 120 mm;
- M14 riešutai – 3 vnt.
Spaudos darymas
Reikia nupjauti viršutinę senos stabdžių trinkelės ąsą.
Tada jo centre išgręžiama 14 mm skersmens skylė varžtui. Kadangi plienas yra storas, geriau pradėti nuo plono grąžto, o tik tada išplėsti skylę iki reikiamo dydžio.
Toliau reikia suvirinti veržlę prie bloko aplink padarytą skylę.
Kad viskas vyktų sklandžiai, vieną veržlę reikia užsukti ant varžto, įkišti į skylę ir priveržti antrąja veržle. Po to vienas iš jų yra kruopščiai nuplikytas.
Ateityje suvirinimo siūlei bus daromas įtempis, todėl taškinio klijavimo nepakaks. Jei turite M14 čiaupą, geriau prieš suvirinant bloke nupjauti sriegį, žinoma, prieš tai jame 12 mm grąžtu padaroma skylė.
Nuimamas varžtas ir antroji veržlė, o sriegio pradžia pagaląsta, kad susidarytų kūgis.
Tada prie jo galvutės privirinamos 2 veržlės, kad būtų sukurta plati rankena, kad būtų lengva priveržti pirštu. Jei papildomų veržlių nėra, varžtą galite tiesiog pasukti veržliarakčiu.
Modifikuotas varžtas įsukamas į bloką, o presas yra paruoštas.
Vienintelis dalykas, kad bandant gali pasirodyti, kad kaladėlė per plati, tada reikės nupjauti kraštuose, bet tai galima išspręsti per 2 minutes.
Norėdami naudoti presą, turite naudoti pagrindą, kuris gali būti kitas senas blokas. Įrenginys sumontuotas suporte, atsiremia ir, priveržus varžtą, spaudžia cilindrą per pamušalą. Jį visiškai nuskandinus, presas nuimamas ir galima montuoti naują bloką.
Tai pigus gamybos požiūriu įrenginys, surenkamas per 30-40 minučių ir gali būti naudojamas ilgus metus. Jis tiks daugumai automobilių su diskiniais stabdžiais, išskyrus retas išimtis, kai reikia ne tik pasukti, bet ir įspausti cilindrą.
