Dviračiui paversti elektriniu dviračiu, specialus komplektai su variklio ratuku. Tai neblogas biudžetinis sprendimas, tačiau jis neleidžia pasiekti normalaus judėjimo greičio. Ratų variklis lygiame kelyje leidžia įsibėgėti iki maksimalaus 30-35 km/val. Didesnio greičio komplektus sunku rasti, be to, jie brangūs, todėl iš padėties išsisuksite vietoj variklio-rato sumontavę 4 775 elektros variklius. Jie pasižymi dideliu sukimo momentu ir išvysto iki 9-15 tūkst. aps./min. Tai leis paspartinti dviratį lygiame kelyje iki 70 km/val.
Medžiagos:
- freerunner (reketas);
- didelė žvaigždė;
- elektros variklis 775 – 4 vnt. - ;
- kampinis kronšteinas varikliui 775 – 4 vnt. - ;
- žvaigždutės su nusileidimo skersmeniu ant variklio veleno - 5 vnt.;
- dviračio grandinė;
- laidai;
- baterija;
- elektrinio dviračio valdiklis;
- greičio reguliatorius;
- šilumos susitraukimas;
- nailoniniai kaklaraiščiai.
Dviračio pavertimas elektriniu dviračiu
Mažą galinę dviračio žvaigždutę reikia pakeisti didele.Jame turi būti reketas, kad išjungus variklius ratas galėtų suktis.
Pastatykime ratą atgal į vietą.
Toliau reikia suvirinti variklių laikiklį. Jį sudaro 4 standartiniai kampiniai laikikliai, skirti 775 varikliams.
Jie suvirinami kartu ir privirinami prie galinės dviračio šakės, kaip nuotraukoje. Tada pirmasis variklis montuojamas laikiklyje. Rėmo pusėje yra žvaigždutė.
Prieš tai jo velenas apdirbamas po kaiščiu. Sutrumpinta dviračio grandinė yra įtempta tarp didžiosios galinės žvaigždutės ir mažosios ant variklio. Toliau montuojami likę 3 varikliai.
Tada ant variklio velenų, esančių priekinėje suvirinto bloko pusėje, reikia uždėti 4 žvaigždutes.
Po to jie sujungiami bendra grandine. Dėl to visi varikliai kartu sukurs sukimo momentą ir per pirmojo variklio veleną perduos jėgą galiniam ratui. Tokiu atveju pedalai gali tarnauti tik kaip atramos kojoms, nes grandinė su jais nėra sujungta.
Variklio maitinimo gnybtai turi būti prijungti prie elektrinio dviračio valdiklio.
Atsižvelgiant į bendrus variklių parametrus, vargu ar pavyks rasti tokį galingą valdiklį. Tokiu atveju galite naudoti 2 valdiklius, kurių kiekvienas reguliuos 2 variklių galios lygį. Visa elektros įranga tvirtinama prie dviračio rėmo nailoniniais raiščiais.
Maitinimo akumuliatorius taip pat sumontuotas ant rėmo, o greičio reguliatorius yra ant vairo.
Tokia forma elektrinis dviratis jau gali važiuoti. Ateityje, patikrinus pasirinktos elektros įrangos veikimą, laidai, valdikliai ir akumuliatorius gali būti paslėpti dėkle.
Norint pradėti judėti, reikia pasukti greičio reguliatorių ir dviratis pradės judėti.Greitis turėtų būti didinamas palaipsniui, kad nesulenktų pirmojo variklio veleno. Prieš pradėdami reguliariai naudoti elektrinį dviratį, turite jį aprūpinti galingais diskiniais stabdžiais. Svarbu niekada nestabdyti, kai veikia varikliai. Idealiu atveju greitį reguliuoti įstatykite specializuotą dujų ir stabdžių rankenėlę – tokiu atveju važiavimas taps patogesnis. Stabdant pats valdiklis išjungs variklius.
