Naudotos medžiagos
- automobilių generatorius;
- lydmetalis;
- variniai laidai;
- baterija;
- valdymo plokštė su greičio reguliatoriumi.
Įrankis: reketas su prailginimu ir lizdų komplektu; Atsuktuvai; plaktukas; siauros nosies replės; guolių traukiklis; vielos pjaustytuvai; raštinės reikmenų peilis; lituoklis
Generatoriaus pavertimo BLDC varikliu procesas
Mes paimame automobilio generatorių ir pradedame jį ardyti.
Visų pirma atsukite veržles, laikančias galinį dangtelį su guoliu.
Nuimkite šepečio mazgą.
Atsukite skriemulio laikiklį ir nuimkite.
Išimame raktą.
Nuimkite priekinį generatoriaus dangtelį.
Išimame rotorių.
Atsukame statoriaus apvijų laidų tvirtinimo detales nuo lygintuvo diodų bloko.
Atjunkite statorių nuo galinio dangtelio.
Atsukite diodinio tiltelio tvirtinimo elementus ir nuimkite.
Aiškinamės išvadas. Statoriaus apviją sujungiame pagal "trikampio" schemą.
Lituokite laidus prie gnybtų.
Paimkite nuimtą šepetėlį. Jo konstrukcijoje yra įtampos reguliatorius. Jį reikia atjungti.
Laidus lituojame prie šepečių, aplenkdami įtampos reguliatorių.
Surinkite variklį atvirkštine tvarka. Jei reikia, keičiame guolius, šlifuojame slydimo žiedus.
Rotoriaus apviją prijungiame prie maitinimo šaltinio. Statoriaus išėjimai prijungti prie valdymo plokštės. Pats vairuotojas maitinamas iš akumuliatoriaus.
Naudodami reguliatorių, kuris gali būti įprastas potenciometras, reguliuojame BLDC variklio greitį.
Naudingi patarimai
Tokiu būdu gautas BLDC variklis turi nepakankamai gerą efektyvumą, nes lauko apvijoje sunaudojama energija rotoriui pakreipti. Šį trūkumą galima pašalinti sumontavus neodimio magnetus.
Aš paėmiau vairuotoją, kuris veikia be Holo jutiklio. Tai pigiau ir visai tinka. Jei norite gauti gerą našumą, į variklį galite įdėti Hall jutiklį ir prijungti jį prie atitinkamos plokštės.
Prieš prijungdami variklį prie akumuliatoriaus, būtinai patikrinkite apvijas, ar nėra trumpojo jungimo ir korpuso gedimo.
