Ko jums reikės:
- litavimo lydmetalis;
- tiglis su patogiu snapeliu;
- dujų degiklis;
- suspaudimo replės;
- Plieninis strypas
Varinių vamzdžių lenkimo procesas
Vieną vamzdžio galą reikia užkimšti aptaškant plaktuku arba suspaudžiant replėmis. Po to paimamas tiglis ir jame lydmetalis išlydomas tokiu kiekiu, kad visiškai užpildytų vidinę vamzdžio ertmę ties lenkimu. Galite išlydyti įprastu dujiniu degikliu. Lydmetalis turi būti kaitinamas aukščiau lydymosi temperatūros, kad jis ilgiau išliktų skystas.
Išlydytas lydmetalis pilamas į sausą vamzdelį. Greičiausiai teks pilti per kelis kartus.Kad būtų patogiau, galite iš skardinės skardinės išlenkti piltuvėlį iš alavo, kad būtų lengviau patekti į vamzdį.
Skardai sukietėjus, vamzdį galima sulenkti. Tai daroma aplink reikiamo skersmens strypą. Vamzdis tiesiog atsiremia į jį ir sulinksta. Jei reikia sulenkti nuo paties krašto, jį galima prispausti prie strypo naudojant rankinį spaustuką.
Pasibaigus lenkimui, vamzdis apverčiamas atviru galu žemyn ir kaitinamas degikliu. Kai jis sušyla, visas lydmetalis visiškai subėgs atgal. Norėdami įsitikinti, kad viduje nieko neliko, galite pasverti vamzdelį prieš lenkdami ir nusausinę lydmetalį. Jei svoris yra toks pat, vadinasi, litavimo krūva baigta.
Jei reikia padaryti labai sudėtingą lenkimą, pavyzdžiui, suvynioti ritę, vamzdis, net jei viduje yra litavimo, gali sulūžti. Kad taip neatsitiktų, pirmiausia jį reikia atkaitinti. Norėdami tai padaryti, jis įkaista raudonai. Variui tai yra +600 laipsnių Celsijaus. Karštas vamzdis turi būti smarkiai atvėsintas vandenyje. Atkaitinimas patogiai atliekamas kalvėje. Kad vamzdis į jį tilptų, jis gali būti klojamas viduje suvyniotoje ritėje. Atkaitintas vamzdis labai lengvai lankstosi, o viduje esančio litavimo dėka nesideformuoja. Siekiant vėliau atstatyti pagamintos gyvatuko standumą, varis vėl kaitinamas, bet paliekamas atvėsti ore. Grūdinti nereikia, nes atkaitintas varinis vamzdis laikui bėgant pats taps kietesnis.
