Skalbimo mašinų varikliai turi vidutinius techninius rodiklius, todėl jų naudojimo sritis mašinų gamybai nėra tokia didelė. Vieniems projektams jie silpni, kitiems – per lėti. Taikydami šią idėją galite padaryti juos 3 kartus galingesnius arba greitesnius.
Medžiagos:
- skalbimo mašinos variklis;
- greičio reguliatorius -
- pavarų dėžė iš šlifuoklio;
- Lakštinis plienas;
- ruošinys adapterio movai;
- Veržlės ir varžtai.
Pavarų dėžės prijungimo procesas
Variklis išardytas.
Nuo jo nuimamas skriemulys. Po jo velenu turite padaryti adapterio jungtį. Vienoje pusėje jis turi būti uždėtas ant veleno, o kitoje - su M14 vidiniu sriegiu.
Movą geriausia pasukti tekinimo staklėmis. Jei jo nėra, galite iki pusės nupjauti M14 sriegį ruošinyje ir prisukti ant šlifuoklio. Tada ruošinys šlifuojamas ant šlifavimo juostos ir gręžiamas iš laisvo galo. Be to, būtent ji turėtų suktis dėl šlifuoklio, o pats grąžtas nejuda. Taip pagamintos movos balansas bus ne blogesnis nei įsuktos tekinimo staklėmis.
Pavarų dėžė nuimama iš seno šlifuoklio.Turite perpjauti jo armatūrą per pusę, o tada atlaisvinti įvesties veleną.
Po varikliu iš lakštinio plieno pagamintas pagrindas. Jis sumontuotas ant jo. Naudojant movą, prie jo prijungiamas antrinis kampinio šlifuoklio velenas. Pavarų dėžei montuoti iš lakštinio plieno pagaminta adapterio plokštė, kuri privirinama prie pagrindo.
Variklis prijungtas per greičio reguliatorių. Dabar užvedus velenas ant greičių dėžės suksis 3 kartus greičiau, kas leis prie grąžto pritvirtinti lankstų veleną. Jei pavarų dėžę prijungsite atbuline eiga, jėga padidės 3 kartus, bet greitis sumažės.
