Vairuotojai nelabai pasitiki rankiniu būdu valdomu deimantiniu sraigtu, nes jis nėra tvirtas ir standus. Bet jį galima modifikuoti, o tai padarysime naudodami metalo likučius. Be to, toks darbas nereikalauja specialios kvalifikacijos. Po modernizavimo žymiai padidės domkrato patikimumas keliant automobilį tam tikrais tikslais. Be to, jo matmenys beveik nepasikeis, nes dizainas bus sulankstomas.
Reikės
Medžiagos:- plieno vienodo kampo kampas 50×50 mm;
- profilinis stačiakampis vamzdis 25×40 mm;
- profiliniai kvadratiniai vamzdžiai 25×25 mm ir 30×30 mm;
- plieninis apvalus strypas arba strypas;
- lakštinio metalo;
- plaukų segtuko gabalas;
- purškiami dažai ir kt.
Ilgaamžiai diskai kampiniams šlifuokliams AliExpress su nuolaida - http://alii.pub/61bjly
Standartinį deimantinį lizdą modernizuojame patys
Šlifuokliu nupjaukite dviejų fiksuojamųjų kaiščių galvutes, kad nuimtumėte apatinę kėlimo įtaiso atramą.
Vietoje to ateityje montuosime sustiprintą atramą iš 50x50 mm plieninio kampo. Dabar galima sustiprinti dantytus apatinių valdymo svirčių kraštus.
Norėdami tai padaryti, išpjauname 4 plienines plokštes 40x50 mm ir suviriname jas iš vidaus iki svirtelių galų.
Sukame juos, kad gautume reikiamą formą. Naudodami svirties skylutes kaip kreipiklius, plokštėse padarome skylutes, kad vėliau būtų galima sumontuoti fiksavimo kaiščius.
Norėdami pagaminti sustiprintą apatinę atramą, paimame du 50x50 mm ir 600 mm ilgio kampus. Juos suviriname į profilį kaip kanalą, kad viduje be nereikalingų tarpų tilptų domkratas. Vertikalias lentynas nupjauname pagal viršutinių kėlimo svirčių nuolydį, kai jos visiškai sulenktos.
Sutelkdami dėmesį į skyles apatinėse kėlimo įtaiso svirties, mes išgręžiame skyles vertikaliose kampo lentynose, kurios yra sustiprintos apatinės atramos. Prie domkrato pritvirtiname fiksavimo kaiščiais. Uždedame poveržlę ant pirštų galų iš abiejų pusių ir nuplikome.
Paimame du plieninius kampus 50x50x130 mm, suviriname profilį kanalo pavidalu ir supjaustome pagal lentynų ženklinimą. Dėl to gauname lėkštę su mažais karoliukais iš abiejų pusių. Jo centre padarome stačiakampę angą atramai ir priviriname plokštę prie viršutinio keltuvo krašto.
Centre, iš abiejų pusių, prie apatinę atramą atstojančio kampo lentynų, suvirindami pritvirtiname 50x40 mm plokštes su užapvalintais išoriniais kampais ir skylutėmis viduryje.
Jie reikalingi papildomoms atraminėms kojoms pritvirtinti iš dviejų 25x40x250 mm profilio vamzdžių, viename gale suapvalintų ir suvirintų plienine juostele. Sujungimus darome šarnyrinius, kad darbo pabaigoje būtų galima atlenkti atramines kojeles.
Priviriname kaiščių dalis prie papildomų kojelių galų iš apačios, kad būtų 4 atramos taškai, esantys toje pačioje plokštumoje, o atlenkiamoje pusėje - ribiniai atramai siaurų plokščių pavidalu.
Suviriname dalis U formos laikiklius (tvirtinimo detales) su skylutėmis atraminių kojų kraštų viršuje.
Juose tvirtiname teleskopinius stabdžius, pagamintus iš kvadratinių 30x30x195 mm ir 25x25x230 mm vamzdžių, įkištų vienas į kitą. Antrieji atramų galai taip pat yra pritvirtinti prie apatinės plokštės pusės, naudojant U formos laikiklius, kurie taip pat užtikrina sukimąsi plokštės atžvilgiu.
Belieka nuvalyti siūles, pašalinti įdubas, užapvalinti aštrius kraštus, nudažyti ir modernizuotas domkratas yra visiškai paruoštas patikimai atlikti savo funkcijas.
Sulenktas jis yra mažo dydžio.
Visada galite saugiai pritvirtinti keltuvą kaiščiais.
