Kartais dėl įvairių priežasčių, taip pat ir keičiant aušinimo skystį, automobilio aušinimo sistemoje atsiranda oro kišenių. Šis trūkumas pasireiškia įvairiais būdais. Pavyzdžiui, ryte užvedus šaltą automobilio variklį, pasigirsta garsai, panašūs į tuos, kurie lydi pilant vandenį iš vienos talpos į kitą. Atrodo, kad kažkas nepertraukiamai gurgia ir čiulpia keletą minučių. Šie garsai periodiškai pasirodo ir vairuojant automobilį.
Tuo pačiu metu, jei atvėsus varikliui atsukite aušinimo radiatoriaus užpildymo kaklelio dangtelį, antifrizo arba antifrizo lygis paprastai būna reikiamo lygio. Bet vis tiek tampa aišku, kad kažkur sistemoje yra oro kišenių.
Yra paplitusi nuomonė, kad oro buvimas sistemoje nėra pavojingas automobiliui ir laikui bėgant oro užraktai išnyks savaime. Tačiau jei aušinimo sistema yra sandari, oras joje gali cirkuliuoti tiek, kiek norisi. Be to, oro užraktų buvimas aušinimo sistemoje nėra visiškai nekenksmingas reiškinys.Jų buvimas iš karto daro įtaką krosnies efektyvumui, kuri pradeda prastai šildyti vidų. Suprastėja ir paties variklio aušinimo procesas.
Kaip lengvai pašalinti orą iš aušinimo sistemos
Yra paprastas būdas pašalinti orą iš aušinimo sistemos, neišimant vamzdžių, neišleidžiant aušinimo skysčio ir neišvalant kanalų bei radiatoriaus. Norėdami tai padaryti, pirmiausia turite pašildyti šaltą variklį iki 30 laipsnių Celsijaus arba atvėsinti karštą iki nurodytos temperatūros.
Tada atsargiai nuimkite dangtelį nuo radiatoriaus užpildymo angos ir po vieną prispauskite visus guminius vamzdžius, susijusius su variklio aušinimo sistema.
Iš užpildymo kaklelio pradės išeiti oro burbuliukai, sumažės aušinimo skysčio lygis, kurį reikia papildyti. Po šios procedūros užsukite radiatoriaus dangtelį į vietą.
Tada užvedame jau įkaitintą automobilio variklį ir pakeliame jo sūkius iki 3500 aps./min., bei palaikome 3 – 5 minutes. Po to sumažiname elektrinės greitį iki tuščiosios eigos ir išjungiame.
Po tokios paprastos procedūros likęs oras turėtų patekti į išsiplėtimo baką ir iš jo išleisti į atmosferą. Paprastai po aukščiau aprašytų manipuliacijų aušinimo sistemoje nebepasirodo oro buvimo požymių.
