Jeigu priekinio stiklo valytuvai prastai nuvalo priekinį stiklą nuo nešvarumų, tai pirmas dalykas, kuris ateina į galvą – pakeisti šluoteles. Tačiau net ir naudojant naujus šepetėlius problema neišnyksta. Tai reiškia, kad sprendimo reikia ieškoti kitur, ypač priekinio stiklo valytuvų svirties. Tačiau norėdami juos pakeisti, turėsite pakloti kelis tūkstančius rublių.
Kaip savo rankomis užtikrinti, kad valytuvo šluotelė priliptų prie priekinio stiklo
Laimei, galite apsieiti ir nepirkdami naujų laidų, o tiesiog pašalinkite pagrindinę prasto stiklo valymo priežastį, kuri yra susijusi su silpnu šepetėlio spaudimu prie stiklo dėl vairuotojo spyruoklės tempimo.
Norėdami sutvarkyti spyruoklę arba ją pakeisti, turite nuimti vairuotoją nuo ašies. Pirmiausia nuimkite apsauginį dangtelį ir tinkamu veržliarakčiu atsukite veržlę, laikančią pavadėlį ant ašies.
Paprastai šis ryšys užmezgamas su trukdžiais, o bėgant metams jis užsikemša įvairiais teršalais. Todėl nuimti vairuotoją nuo ašies nėra taip paprasta. Norėdami tai padaryti, geriau naudoti specialų traukiklį, kuris kainuoja ne daugiau kaip du šimtus rublių.
Nuimtą pavadėlį nuvalome nuo nešvarumų įvairiomis skalbimo priemonėmis ir nuplauname vandeniu.Pavadėlio tempiamoji spyruoklė yra gana standi ir jos nuimti improvizuotomis priemonėmis dažnai neįmanoma, o tai yra gana pavojinga, nes nuo jo tvirtinimo elementų nutrūkusi spyruoklė gali pažeisti rankas, veidą, ypač akis.
Saugiausias būdas nuimti spyruoklę nuo pavadėlio yra naudoti kilpos pavidalo laidą, užkabinant jį ant laikiklio, jungiančio spyruoklę su skląsčiu ašies pusėje. Tada tvirtai patraukite vielą į šoną, užfiksuodami mazgą, pavyzdžiui, koja, o ant viršaus uždėkite audinio gabalėlį arba seną drabužį.
Norėdami pakeisti, galite naudoti maždaug tokio pat ilgio ir skersmens stabdžių spyruokles kaip originalas. Pernelyg trumpas (1 cm ar daugiau) neveiks, nes nebus galima jo ištempti ir įdėti į vietą.
Įdiegti naują tinkamą spyruoklę taip pat nebus lengva. Šiuo atveju spyruoklę geriau traukti ne už laikiklio, o už šepečio pusėje esančios kilpos, taip pat naudojant vielinę kilpą, laikantis tų pačių atsargumo priemonių, kaip ir nuimant seną spyruoklę. Belieka uždėti vairuotoją ant varančiosios ašies, priveržti veržlę ir grąžinti apsauginį dangtelį į vietą.
Tokiu atveju pavadėlio galas visu paviršiumi turi būti greta priekinio stiklo ir būti jam lygiagretus. Priešingu atveju, judant išilgai stiklo paviršiaus, šepetys nebus iki galo prispaustas ir pradės vibruoti. Antrasis defektas taisomas sukant pavadėlį prie pagrindo viena ar kita kryptimi naudojant reples.
Valytuvą suremontavome už 40 rublių (pirktos spyruoklės kaina), o pavadėlio keitimas mums būtų kainavęs 2000 rublių.
