Žinoma, vienas galingas nuolatinės srovės variklis nėra trijų mažesnių variklių suma. Kai kuriuos dalykus teks pašalinti, kitus pakeisti ir kažką pridėti. Su tam tikru tikslumu ir dėmesingumu net vidurinės mokyklos mokinys gali susidoroti su šiuo darbu.
Padaryti vieną elektros variklį iš trijų
Atsuktuvu sulenkiame du skląsčius ant trijų mažų elektros variklių korpusų ir atjungiame nuo plastikinių korpusų.
Šlifuokliu nupjauname dviejų korpusų gaubtus ir išvalome pjovimo vietas.
Iš korpusų išimame du nuolatinius magnetus, o vidinius paviršius nušlifuojame metaline dilde.
Magnetai, nuvalyti švaria šluoste, grąžinami į korpusus ir tvirtinami spyruoklėmis, išlenktomis iš elastingos vielos.
Naudodami dildę pašaliname gaubtus iš išorinių korpusų pusių, susidariusių pjaunant dangčius, juos suspaudžiame ir sulituojame jungtis per visą perimetrą.
Litavimo nuosėdas pašalinkite dilde.
Nuplėšiame apvijų laidus ant rotorių nuo tų vietų, kur jie prilituojami prie kolektorių, išvyniojame apvijas, nuimame kolektorius, replėmis ištraukiame ašis iš ritinių ir išardome gyslas į segmentus.
Parenkame reikiamą elektros variklio ašies ilgį ir ant jos styginių armatūros šerdies segmentus, komplektą pradedame ir baigiame suspaudimo segmentais.
Darbinei daliai tinkamo skersmens atsuktuvu dedame segmentus ant ašies reikiamoje padėtyje ir pritvirtiname superklijais.
Mes dedame komutatorių ant ašies ir, sukdami jį aplink ašį, jo gale esančius įdubimus įkišame į suspaudimo segmento griovelius. Parenkame reikiamo skersmens varinę vielą, izoliuotą specialiu laku, ir ant šerdies suvyniojame 3 ritinius.
Vienos ritės pabaiga yra kitos pradžia. Suvijame pagal laikrodžio rodyklę, o laidų sandūrą su kolektoriaus kontaktais sudeginame žiebtuvėlio liepsna, kad išsilydytų lakas. Prilituojame laidų galus prie kolektoriaus kontaktų.
Ant ašies uždedame ribojantį žiedą ir pritvirtiname superklijais. Ant gauto korpuso uždedame plastikinį dėklą su nuolatiniais magnetais viduje ir rotoriumi ir pritvirtiname dviem fiksatoriais ant korpuso.
Lituojame laidus prie variklio gnybtų, kad prijungtume prie srovės šaltinio, pavyzdžiui, AA baterijos, ir įsitikiname, kad mūsų galingas nuolatinės srovės variklis visiškai veikia.
Jis turi didelį sukimo momentą, bent jau piršto jėgos gali neužtekti, kad jį sustabdytų. Variklis gali būti naudojamas vaikiškame automobilyje, varyti dinamišką žaislą, sukti ventiliatorių ir kt.
