Medžiagos:
- automobilio ratas;
- automobilio pakabos spyruoklė;
- mediena 50x50 mm;
- profilinis vamzdis 50x50 mm;
- jungiamosios detalės;
- senas čiužinys arba medvilninė antklodė;
- tempimo plėvelė.
Manekeno gamybos procesas
Spyruoklė iš automobilio pakabos, privirinta prie rato ratlankio, naudojama kaip manekeno kojelė.
Į jį iš viršaus suvirinamas nedidelis profilio vamzdžio gabalas. Kadangi jis yra plonesnis, suvirinimas atliekamas naudojant armatūros įdėklus. Suvirinant svarbu gerai pašildyti metalą ir uždėti storą siūlę, nes šie įrenginiai bus veikiami stiprios dinaminės apkrovos.
Manekeno stovas pagamintas iš 50x50 mm medienos.Vieną jo kraštą reikia obliuoti į pleištą, kad jis tilptų į profilinį vamzdį ant spyruoklės. Patartina jį įspausti kiek įmanoma. Kad blokas neiškristų, vamzdyje reikia išgręžti skylę ir per ją įsukti savisriegio varžtą.
Senas čiužinys arba medvilninė antklodė apvyniojama aplink fiksuotą stovą.
Patogiau tai padaryti padėjus sviedinį ant šono. Naudojamas kamšalas turi būti sausas. Apvijos metu pradinis kraštas prisukamas prie bloko trumpais savisriegiais. Tai būtina, kad nuo smūgių sulūžusi antklodė ar čiužinys negalėtų nuslysti iki spyruoklės. Toliau viskas sandariai apvyniojama elastine plėvele. Prieš tai, kad būtų patogiau, ritinį galite pritvirtinti juostos žiedais. Apvyniodami plėvelę, priveržkite ją kuo tvirčiau. Jį reikia apvynioti taip, kad kuo labiau apsaugotumėte užpildą nuo sušlapimo ant viršaus. Tai leis manekenę palikti lietuje.
Pradiniame etape naudojant manekeną, smūgius reikia pratinti atsargiai, nes spyruoklių dėka jis yra mobilesnis nei kriaušė, todėl gali stipriai spausti grįžtamąjį smūgį. Tai leidžia treniruoti ne tik streiką, bet ir reakcijos greitį.
Apvyniojimui naudojama tampri plėvelė neplyšta nuo smūgių ir ilgai tarnauja, jei suvyniojama pakankamai sluoksnių. Kartais jį reikės atnaujinti. Nešiojant manekeną reikia pakreipti ir, atsukus jį nuo stovo, ridenti į norimą vietą.
