Dažnai variklio problemas, tokias kaip sunkus užvedimas, plūduriuojantis greitis ir prastas sukibimas, sukelia netinkamas droselio vožtuvo veikimas. Tai galima išspręsti išvalius. Tai turėtų būti daroma kartu su oro filtro keitimu arba net dažniau, jei tenka daug važiuoti dulkėtais keliais.
Ko jums reikės:
- droselio korpusų arba karbiuratorių valiklis;
- sausi skudurai;
- krapštukai;
- nauja droselio korpuso tarpine.
Droselio korpuso valymo procesas
Norėdami prižiūrėti droselio sklendę, turite jį išimti. Įprastam varikliui prieš tai darant dujų pedalo laidas tiesiog atstatomas, o sudėtingesnio variklio laidus reikia atjungti, prieš tai nuėmus gnybtą nuo karbiuratoriaus.
Priežiūra apima valiklio naudojimą sklendės viduje. Galima naudoti tiek specializuotiems, tiek karbiuratoriams. Pirmą kartą panaudojus, jo vidiniai paviršiai nuvalomi skudurėliu ir ausų lazdelėmis. Tada atliekamas paskutinis skalavimas. Sklendę reikia sumontuoti iš naujo naudojant naują tarpiklį.
Po tokios priežiūros vožtuvas nebegaus apnašų ir judės normaliai.Be to, sluoksnių nebuvimas leis orui netrukdomai praeiti, jei jis bus tik šiek tiek atviras. Dažnai poros milimetrų nuosėdos tiesiog uždaro nedidelį tarpelį, o varikliui neužtenka oro.
Jei sklendė nebuvo valoma ilgą laiką, danga veikia kaip abrazyvas. Jis gali jį tiesiog ištrinti. Tada net uždarius orą praeina dideli kiekiai. Dėl to padidėja tuščiosios eigos greitis. Tokiu atveju reikia keisti sklendę, o ne tuščiosios eigos oro reguliatorių, kaip galite pagalvoti esant tokiai problemai.
