Medžiagos:
- Krūmapjovė;
- Lakštinis plienas;
- profilinis vamzdis 20x20 mm;
- varomos ir varomos dviračių žvaigždės;
- ritininė grandinė;
- įvairių dydžių guoliai;
- plieniniai vamzdžiai 20 mm, 32 mm ir 50 mm.
Variklio montavimo procesas
Nuimkite kairįjį pedalą nuo dviračio.
Variklio montavimo platforma suvirinama iš plieno lakšto ir prisukama prie dviračio rėmo. Ant jo padarytos akutės su skylutėmis standartiniams varžtams, skirti tvirtinti dujų baką, kad variklio velenas išeitų iš priešingos kasetės pusės su pavaros žvaigždutėmis.
Norėdami tvirtai pritvirtinti plokštę, turite ją pririšti prie rėmo viršaus.Norėdami tai padaryti, iš 3 profilio vamzdžio dalių suvirinamas U formos lankas.
Jis privirinamas prie plokštės apačioje, o prie dviračio rėmo viršuje – prie prispausto naminio vamzdžio spaustuko.
Tokiu būdu prie paties dviračio niekas neprivirinama. Lanko posūkis turi leisti variklį montuoti be kliūčių.
Tada sumontuokite variklį be strypo su trumpai nupjautu velenu.
Prie plokštės privirinama juostelės gabalas rezervuaro tvirtinimui. Baką patartina pastatyti taip, kad įpylimo kaklelis būtų aukščiau ir į jį būtų patogu pilti kurą.
Ant variklio veleno sumontuoti 2 guoliai ir užspausti spaustuku, kad pritvirtintų strypą. Tai pašalins jo grojimą greičiu.
Tada ant veleno privirinama seno dviračio varomoji žvaigždutė.
Varoma žvaigždė suvirinama ant kaiščio, įsukto vietoj kairiojo pedalo. Dešinysis pedalas taip pat pašalinamas.
Žvaigždės sujungtos grandine. Norint juos įtempti, prie dviračio rėmo prisukamas volelis. Tai ilgas kaištis su dviem guoliais, ant kurio sumontuotas plieninis vamzdis.
Tada vietoj galinės ašies tvirtinimo veržlių įsukami vamzdžiai su įvirintomis arba galuose įspaustomis veržlėmis. Tai leis vienu metu laikyti vairą ir sukurti atramas kojoms, nes ant dviračio nebus pedalų.
Droselio rankeną nuo variklio galima pritvirtinti spaustukais patogioje vietoje ant vairo. Prieš bandymą būtina patikrinti stabdžius ir, jei reikia, juos pakeisti, nes važiuojant varikliu jų apkrova padidės.
