Sumontavus variklį ant dviračio su pedalo pavara, jo galimybės plečiasi, nereikės eikvoti raumenų energijos, galėsite įveikti didelius atstumus ir sutaupyti laiko judėjimui. Norint aprūpinti dviratį varikliu, reikia tam tikrų žinių, patirties ir kvalifikacijos.
Reikės
Medžiagos:
- dviratis "STELS" modelis 335 ar panašiai;
- 4 taktų variklis, kurio tūris 35 kv.cm;
- antras galinis ratas;
- greičių dėžė su perdavimo santykiu 1:5;
- didelė žvaigždutė su 74 dantimis;
- grandinė su 8 mm žingsniu;
- metalinė lėkštė;
- kampas su lentyna ir dviem prailgintomis veržlėmis ir kt.
Įrankiai: veržliarakčiai, suportai, tekinimo staklės, suvirinimas, plaktukas, šlifuoklis, veržliarakčiai, grąžtas, dremelis ir kt.
Variklio pavaros įrengimas dviratyje 4 taktų variklio pavidalu iš vejapjovės
Dviratį gaminsime su priekiniais varomais ratais, todėl vietoj įprasto rato montuosime galinį ratą, kuris turi laisvą ratą. Tada išjungus variklį dviratis gali riedėti iš inercijos ir be didelio grandinės ir pavarų dėžės pasipriešinimo.
Pavarų dėžė sumontuoti ant išėjimo veleno variklis. Jo pavaros santykis pasirinktas nuo 1 iki 5, nes rato skersmuo yra 71 cm.
Tam pačiam tikslui žvaigždutė turi 74 dantis. Privirinsime prie mažosios žvaigždutės.
Padėkite grandinę 8 mm atstumu tarp rato ir priekinio šakės rago. Kad grandinė nesiliestų su šakute, didžiąją žvaigždutę teks dėti ant mažosios vidinės pusės. Norėdami tai padaryti, didelės žvaigždės centre padarome atitinkamą skylę.
Nuimame ratą nuo priekinio galo, nuimame mažą žvaigždutę ir didžiąją pritvirtiname prie 48 mm skersmens sėdynės. Matyti, kad skylę reikia šiek tiek išgręžti iki 48 mm dydžio.
Mažąją žvaigždutę suviriname prie didžiosios, pirmiausia patikrindami išlygiavimą. Suvirinimo siūles šlifuojame ir nudažome purškiamais dažais. Ant rato uždedame žvaigždutes ir tvirtiname įprastu būdu.
Į didįjį uždėkite žvaigždutę ant grandinės. Tvirtinimas prie variklio greičių dėžė, ir jų tvirtinimui prie rėmo dviratis Prie pavarų dėžės penkiais varžtais tvirtiname reikiamų išmatavimų stačiakampę plieninę plokštę.
Sulenkiame plokštės kraštus, kad atliktume standiklių funkcijas.
Naudodami varžtą, pritvirtinantį priekinį sparną prie rėmo, pritvirtiname kampą su lentyna su dviem skylutėmis ir aukštomis veržlėmis, privirintomis prie apačios.
Prie plokštės vertikaliai priviriname juostą su išsikišimu išilgai vieno krašto su dviem skylutėmis su standinimo briaunomis vienoje pusėje. Dėl to gavome kronšteiną variklio ir pavarų dėžės tvirtinimui prie dviračio rėmo.
Laikiklį prie kampo su lentyna pritvirtiname dviem varžtais, įsukdami juos į pailgas veržles. Pavarų dėžę prisukame prie kronšteino su variklis. Žvaigždutės ant pavarų dėžės su 11 dantų ir ratu su Grandine sujungiame 74 dantis.
Tarp rato ašies ir laikiklio iš abiejų pusių pritvirtiname smeiges. Naudokite jį grandinei įtempti.Ant dviračio vairo sumontuojame droselio valdymo svirtį ir pradedame bandymus kelyje.
Motociklas parodė puikius eksploatavimo rezultatus.
