Pavasaris jau atėjo savaime. Dar truputis ir sniegas ištirps, o kepsnių sezonas jau visai šalia. Vėl begalinis mojavimas kartono gabalėliu virš anglies, raudonos ašarojančios akys, dainuojančios barzdos ir ūsai! Kai kurie mėgėjai randa išeitį iš situacijos; prijunkite ventiliatorius, plaukų džiovintuvus ir net senus dulkių siurblius! Visa tai, žinoma, nuostabu, bet jei mėgstate kepti mėsą lauke, kur nėra elektros, tuomet teks patiems vėdinti anglis. Taip pat dėl tam tikrų aplinkybių ne kiekvienas gali leistis į pikniką automobiliu, kuriame yra talpi baterija, prie kurios galima prijungti tinkamą įrenginį. Vėlgi, galite nusipirkti specialų prietaisą, skirtą anglims ventiliuoti. Dabar jų yra didžiulė įvairovė, įvairių tipų ir modifikacijų! Yra rankiniai įrenginiai (reikia pasukti rankeną, varant propelerį), yra elektriniai, maitinami baterijomis. Tačiau šį paprastą įrenginį galite pasigaminti patys. Jo dizaine nėra nieko sudėtingo.
Reikės
- Tuščia skardinė (paėmiau iš po dažų).
- Variklis (nuo 9 iki 12 voltų).
- Aušintuvas propeleris.
- Graviruotojas su pjovimo disku, šlifavimo akmeniu ir grąžtu.
- Vamzdis metalinis, 20 mm skersmens ir 7-8 cm ilgio.
- Vamzdis yra plastikinis, 7-8 cm ilgio, o skersmuo yra variklio storis.
- Lituoklis su lydmetaliu.
- Antriniai klijai.
- Perjungti.
- Du varžtai, įsukti variklio viršuje.
- Replės.
- Žymeklis.
- Žirklės.
- Failas.
- Kanceliarinis peilis.
- Atsuktuvas.
- Akumuliatorius, atitinkantis variklio poreikius.
- Purškiami dažai (spalva jūsų pasirinkta).
Anglies pūstuvo surinkimas
Pirmiausia reikia paruošti ir apskaičiuoti skardinės korpuso parametrus. Norėdami tai padaryti, turite įvertinti apytikslį būsimo oro įsiurbimo būgno storį. Mūsų storis bus iš storiausios dalies, ty išleidimo vamzdžio.
Tuo pačiu metu nepamirškite apie rezervą. Pakaks 5 milimetrų iš abiejų pusių. Žymekliu nubrėžkite pjovimo liniją ir nupjaukite numatytą gabalą.
Skardinės likučių nereikėtų išmesti – jie nueis į būgno galus. Nuo skardinės nupjauname skardos gabalėlį, kuris visiškai uždengia būgno galą, pritvirtiname galą, apibrėžiame žymekliu ir išpjauname apvalią dalį.
Toliau ant vamzdžio išpjauname įdubą, atitinkančią būgno šono išgaubimą, o būgno šone yra skylutė, į kurią tilps sumontuotas vamzdis. Kaip šitas:
Dabar vienoje iš galinių plokščių išgręžiame tris varikliui skirtas skyles; vienas didelis, skirtas kaklui su velenu, ir du mažesni šonuose, varžtams, tvirtinantiems jį prie variklio.
Išbandykime variklį ant plokštelės:
Toliau pabandykime su varikliu.Jei vamzdžio kalibrui jis pasirodė mažas, galite jį storesni apvyniodami elektros juostą.
Dabar antroje galinėje plokštėje išpjauname angą oro įsiurbimui.
Čia aš šiek tiek neteisingai paskaičiavau variklio stiprumą ir greitį, o skyles padariau per mažas. Tada aš turėjau išpjauti vieną didelę skylę centre.
Jei jūsų variklis turi didelius sūkius, tada skyles galima iškirpti taip, kaip aš iš pradžių – raštuotas. Taip gražiau. To pakanka aukštų sūkių varikliui. Dabar ateina linksmoji dalis; visų dalių litavimas! Skarda dėl savo minimalaus storio lituojama lengvai ir greitai, be išankstinio pašildymo. Ne litavimas, o grynas malonumas! Naudodami fliusą ir lydmetalą, skarduojame dalis ant metalo. Lituojame vamzdį oro išėjimui.
Tokiu pat būdu lituojame apatinę galinę plokštę, ant kurios bus montuojamas variklis. Pritvirtiname variklį.
Mes uždedame propelerį ant veleno.
Lituokite viršutinę galinę plokštę su skylutėmis.
Tada lituokite laidus prie jungiklio.
Įstatykite jungiklį į korpusą. Dabar lituojame vieną laidą nuo jungiklio prie vieno iš variklio kontaktų ir vieną laisvą ilgą laidą prie antrojo variklio kontakto.
Nuimame laidus nuo rankenos apačios, o antraisiais klijais pritvirtiname rankeną prie variklio ir būgno.
Atidžiai užtikriname, kad klijai nepatektų į variklio vidų! Čia geriau naudoti storus, gelio pagrindu pagamintus momentinius klijus. Belieka išlituoti maitinimo kištuko lizdą. Lituokite lizdą prie dviejų gyslų vielos gabalo.
Iškirpkite skylę rankenos dangtelyje.
Ant kabelio uždedame dangtelį ir prilituojame laidą prie išvesties kontaktų.
Stebime poliškumą, kad propeleris suktųsi tinkama kryptimi! Klijuokite dangtelį prie rankenos.
Kaip rankenos dangtelį arba kištuką galite naudoti bet kokį tinkamo skersmens apvalų gabalėlį. Belieka pateikti gatavą gaminį tinkamai išvaizdai. Uždengiame visas esančias skylutes ant būgno, apvyniojame rankeną kažkokia apsauga, būgnelį dažome.
Belieka tai išbandyti. Viskas veikia puikiai!
Žinoma, jūs galite padaryti infliatorių galingesnį. Pavyzdžiui, jei į jį sumontuosite dvylikos voltų variklį, iš atsuktuvo. Tai taip pat gali būti prijungta prie automobilio akumuliatoriaus. Bet manau, kad tokios galios nereikia – iškels krūvą pelenų, kurie nusės ant maisto. Iš sulūžusio žaislo paėmiau devynių voltų variklį. To visiškai pakanka. Maitinimo šaltinis taip pat yra naminis, pagamintas iš trijų 18650 baterijų ir apsauginio įkrovimo modulio.
Ir dar vienas punktas – kodėl aš naudojau skardą, o ne plastiką, su kuriuo lengviau dirbti. Ne kiekvienas plastikas gali atlaikyti temperatūrą, kuri kyla deginant anglis. O man asmeniškai dirbti su litavimu yra daug maloniau nei su plastiku ir klijais.
